環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)化窗口打開(kāi) 企業(yè)轉型升級大勢所趨
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作者:jsccddc
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發(fā)布時(shí)間: 2020-10-20
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盡管存在一定的短板,但是我國環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)化的窗口已經(jīng)打開(kāi),行業(yè)市場(chǎng)空間規模也將進(jìn)一步拓展。
伴隨城市環(huán)衛需求和環(huán)衛機械化程度不斷提升,我國環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)空間增長(cháng)潛力巨大。中國環(huán)保在線(xiàn)老崔認為,盡管存在一定的短板,但是我國環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)化的窗口已經(jīng)打開(kāi),行業(yè)市場(chǎng)空間規模也將進(jìn)一步拓展。
受益于近年P(guān)PP模式的普及,我國環(huán)保市場(chǎng)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。分析機構預計,到“十三五”末,包括縣城/城市垃圾收運、水域保潔、環(huán)衛設備、環(huán)衛服務(wù)等在內的環(huán)衛市場(chǎng)化空間不低于2000億元。
伴隨環(huán)保市場(chǎng)規模的逐步擴大,環(huán)衛車(chē)領(lǐng)域的上升通道被打開(kāi),日益成為活躍的細分市場(chǎng)之一。我們認為,中國城市化進(jìn)程加快,城市垃圾處理需求猛增,帶動(dòng)垃圾處理機械的快速發(fā)展,是環(huán)衛車(chē)熱度有增無(wú)減的根本內在動(dòng)力。
數據顯示,2012年~2016年,我國市政環(huán)衛車(chē)年復合增長(cháng)率約17.8%。另?yè)煌耆y計顯示,2017年我國環(huán)衛車(chē)總產(chǎn)量約9.5萬(wàn)輛,同比增長(cháng)超過(guò)32%。其中,綠化噴灑車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)與輕型車(chē)占市場(chǎng)比重的70%,吸污車(chē)、吸塵車(chē)等小眾市場(chǎng)同樣表現不俗,增幅可觀(guān)。
可以確定的是,在污染防治攻堅戰等多項環(huán)保政策文件發(fā)布以及民眾環(huán)保意識覺(jué)醒的大背景下,環(huán)衛車(chē)的未來(lái)商機無(wú)限。進(jìn)入平穩發(fā)展期之后,環(huán)衛車(chē)行業(yè)見(jiàn)從整體呈現出日趨增長(cháng)的態(tài)勢,這是多年醞釀與鋪墊的必然結果。
專(zhuān)家提醒,在看到利好的同時(shí),也不能忽視環(huán)衛車(chē)行業(yè)存在的短板。當前我國環(huán)衛機械化程度偏低,只有北京、上海、深圳等一線(xiàn)城市及部分沿海城市機械化率達到70%,這在一定程度上掣肘了環(huán)衛車(chē)的推廣與普及。此外,我國環(huán)衛工作主要由政府主管,沒(méi)有進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟,也是環(huán)衛車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的難題。
據一位不愿具名的資深行業(yè)人士透露,受環(huán)衛車(chē)行業(yè)巨大市場(chǎng)前景吸引,環(huán)衛車(chē)企業(yè)的數量大增,從過(guò)去的十幾家到現如今已經(jīng)達到200~300家,然而年產(chǎn)量低于100輛的環(huán)衛車(chē)企業(yè)占比接近70%,行業(yè)呈現出小、散、亂的特點(diǎn),且低價(jià)競爭、惡性競爭等亂象并存。
“很多企業(yè)不注重技術(shù)投入和市場(chǎng)開(kāi)發(fā),生產(chǎn)環(huán)節落后不達標準,對于行業(yè)的邊際貢獻并不高,單純靠低價(jià)來(lái)攪亂市場(chǎng),不利于行業(yè)健康可持續發(fā)展?!鄙鲜鲂袠I(yè)人士如是說(shuō)。
不過(guò)在老崔看來(lái),我國環(huán)衛市場(chǎng)化改革的窗口已經(jīng)打開(kāi),且越開(kāi)越大,這意味著(zhù)環(huán)衛車(chē)市場(chǎng)的競爭激烈程度不斷加大?!皡擦址▌t優(yōu)勝劣汰下,相信行業(yè)很快完成洗牌,部分小企業(yè)退出,大企業(yè)形成更大規模。同時(shí)受金融監管力度加大,企業(yè)融資難度增加,只有已經(jīng)具備規模的企業(yè)才能生存下去?!?/span>
更何況目前國內大部分地方政府屬于土地財政,在土地財政不可持續的狀況下,不少地方財政吃緊,倒逼政府轉型市場(chǎng)。伴隨地方政府職能未來(lái)轉型升級,眾多傳統的環(huán)衛車(chē)企業(yè)不得不考慮新的發(fā)展路徑。
值得一提的是,為了避免傳統燃油環(huán)衛車(chē)在作業(yè)同時(shí)對城市環(huán)境造成二次污染,以及國家對新能源汽車(chē)的利好加碼,新能源環(huán)衛車(chē)正成為環(huán)衛車(chē)領(lǐng)域的佳選擇。雖然目前新能源環(huán)衛車(chē)的滲透率不到3%,但按照目前的增長(cháng)速度,未來(lái)幾年內,有望環(huán)衛車(chē)領(lǐng)域的市場(chǎng)潮流。